高能炸药技术的演进：从“丛林开罐器”到“炸弹之母”，再到中国海军鱼雷
从越南丛林中美军为直升机开辟降落场域的“丛林开罐器”BLU-82，到阿富汗战场上震撼亮相的“炸弹之母”GBU-43/B，再到中国海军装备的先进鱼雷，高能炸药技术及其应用的演进，展现了军事科技的飞速发展，也映射出不同国家在常规武器“硬实力”上的角逐。
让我们先回溯到越战时期。面对越南茂密的丛林，美军直升机难以寻觅合适的降落点。为解决这一难题，他们研制出BLU-82炸弹，一枚重达6.8吨的庞然大物，长逾5米，直径接近小型汽车的1.7米。其弹壳薄如纸张，为最大限度地容纳5.8吨的温压炸药——硝酸铵、铝粉和聚苯乙烯的混合物。爆炸中心80米范围内，无论是坚固的钢筋水泥建筑，还是高大的树木，甚至地面的岩石坑洼，都会被夷为平地，焚烧殆尽。 这枚由CH-54“空中吊车”直升机或C-130大力神运输机投掷的巨型炸弹，其威力在当时仅次于核武器，堪称常规武器的巅峰之作。
展开剩余69%相比之下，“炸弹之母”GBU-43/B则代表了高能炸药技术的新高度。这枚重达9.8吨的巨型温压弹，长达9米余，直径超过1米，于2003年问世，并在2017年阿富汗战争中首次实战应用。它采用GPS/惯性导航复合制导系统，精度控制在13米以内，能够精准打击目标。其装填的8.5吨H6特种含铝炸药，爆炸威力是传统TNT的1.35倍。这种高装填系数，加上H6炸药中铝粉的助燃助爆作用以及石蜡的钝化作用，使其具有极高的破坏力，冲击波能够摧毁150米半径内的坚固工事和建筑物，最大杀伤半径可达250米。 C-130或更大的C-17运输机则负责将这枚“大铁桶”投放到目标区域。
值得关注的是，H6炸药的配方并非绝密，它由澳大利亚人在上世纪80年代研发，主要成分为黑索金、TNT和铝粉，并添加石蜡作为稳定剂。这种炸药因其高威力和在水下环境中的优异性能，被广泛应用于鱼雷等水中兵器。
令人意想不到的是，中国与H6炸药也颇有渊源。上世纪90年代初，美国向中国提供了MK46-2型轻型鱼雷样品及相关技术资料。中国军工部门成功消化吸收，并研制出国产鱼-7鱼雷，其战斗部装填的就是44公斤H6含铝炸药，成为中国海军驱逐舰和护卫舰的标准反潜武器。 此后，鱼-8火箭助飞鱼雷以及很可能包括鱼-6鱼雷也采用了类似的高能炸药，标志着中国在高能炸药技术领域已取得了显著成就，并完全掌握了H6炸药的制备工艺。
从BLU-82的粗犷暴力到GBU-43/B的精确打击，再到中国海军鱼雷的自主研发和应用，高能炸药技术及其在军事领域的应用，正经历着从“硬砸”到精准制导的转变。 这不仅是材料科学和工艺技术的进步，更是制导技术和整体作战能力的提升。 而中国在高能炸药技术领域的自主研发之路，无疑为其在常规武器“硬实力”的比拼中奠定了坚实的基础。 至于未来差距，则有待时间和技术的进一步检验。
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